根據國家郵政總局的相關要求，快遞實名制登記將于11月1日正式開始，按照規定，今后寄送快遞必須出示身份證并登記個人信息。記者走訪發現，快遞實名制實施首日，各地快遞公司的執行情況不盡相同，有些依然可以不用真實身份寄快遞。

伴隨著電子商務的成長，快遞行業也迅速崛起。和傳統郵政相比，在效率上**優勢的快遞給人們的生活帶來許多便利，也改變了很多人的購物習慣。如今，越來越多的快遞網點滲透進大小城市鄉鎮，某種意義上標志著一個地方離互聯網的距離。事實上，快遞作為互聯網線上線下無縫銜接的關鍵環節，已經成為現代生活方式的“剛需”配置。

在繁榮的背后，純市場化運作的快遞業內部卻一直存在著管理混亂、制度不嚴等普遍問題，在快遞業務實現國內范圍甚至部分跨境物流同時，也在客觀上提出了嚴峻的**形勢問題。近年來，關于快遞中危險品事故的報道頻頻出現，一些利用快遞進行違法犯罪的案例也在增加，**已經成為快遞業持續健康發展所不能忽視的問題。

在這樣的背景下，以保障**為出發點的快遞實名制的出臺就具備了很強的現實意義，受到快遞業和社會各方面的關注。但是，關于實名制本身，人們也有所顧慮。首先，讓快遞公司承擔起寄件人身份核實的責任，不僅可能遇到客戶不愿配合的阻力，也意味著更大的成本投入，引起快遞漲價的壓力；更重要的是，由于涉及身份信息的登記，大量個人信息的采集是否存在泄露與濫用的隱患，令公眾十分擔憂。種種顧慮的存在，都將給快遞實名制的落實帶來困難。

國內快遞行業目前的經營狀況，仍然停留在粗放的自由競爭上，缺乏嚴格的制度約束和質量監管，讓人們不放心把真實的個人信息交由快遞公司和相關從業者。這樣的擔心不無道理，事實上，目前快遞行業在個人信息保護上幾乎是空白一塊，用戶的個人信息很大程度上就在“裸奔”，很多用戶只能選擇隱匿真實姓名等方式自我保護。

快遞實名制遇到的問題其實并非獨有，在信息時代，對**和效率的討論在很多領域都會涉及。實名制作為一種有效的**制度，在民航、鐵路和通訊等公共領域得到了應用，也取得顯著的成效，將其推廣到主要由民營企業運營的快遞業，則是一次更大面積的**系數升級。這場升級的影響不僅在于快遞行業內，某種意義上，這也是一場全社會**系統的升級。

無論是公共**還是個人信息**，都到了必須直面問題的時候，包括快遞行業在內的很多“盲區”、“重災區”都要被納入更高的**管理層級。為此，必要的**升級成本需要有人“埋單”，繼續放任行業的**漏洞，*終影響的是全社會的秩序和發展速度。